Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Questa è bella da un paio di giorni la mia belva i firma (9.3 cabrio my. 2004) ha una rogna strana,innazitutto non funzionano piu' gli ugelli lavavetri e in concomitanza i tergi sembrano inpazzitti,vanno normalmente a tutte le velocita' ma quando li spengo si bloccano immediatamente nel punto in cui si trovano,se invece faccio l'hazard per una pulitina veloce devo accompagnarlo con molti scatti per posizionarli in seguito a zero....Cosa potrebbe essere?Premetto che ho gia' controllato vari fusibili e i rele' sembrano apposto,la cosa strana che dopo che la pompa lavavetri non è piu' funzionata ,anche i tergi hanno cominciato a dare i numeri.
HELP ME chiedo aiuto ai luminari del sito .
Grazie
Auto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.
Controllato per un pio d're e niente sembra un mistero....ci qualche centralina che comanda simultaneamente tergi e lavavetri oppure è semplicemente la leva del tergi(che tra l'atro fa funzionare tergi e lavavetri) andata in tilt????
Auto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.
infatti stamattina funzionava tutto perfettamente....strano....ma dopo 5 spruzzate....STOPPPPPP tutto come prima poma lavavetro che non va e tergicristallo che non torna a zero da solo...quindi per le due cose c'è una strtta relazione...sra' mica la leva stessa che fa' male i contatti?
Ai luminari chiedo consigli....
Auto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.
Mi era succcessa una cosa del genere sulla 95 sw del 1999, ma dopo che qavevo tolto il fusibile del riscaldamento sedili perche quello lato guida impovvisamente si è acceso al massimo e mi si cucinava il real deretano. Tolto il fuse il tergi a intermittenza si fermava a caso in posizioni assurde. ma ho preferito avere il tergi fermo a metà
Comunque nel titolo devi inserire anche l'anno dell'auto (2004).
Ho controllato sul WIS, secondo me bisogna controllare:
Il relè del tergicristallo
rele tergi.jpg (79.53 KiB) Visto 24357 volte
Il relè della velocità del tergicristallo
rele velocita.jpg (82.49 KiB) Visto 24357 volte
Rele pompa lavaggio parabrezza
rele lavaggio.jpg (82.92 KiB) Visto 24357 volte
Ti aggiungo anche il relè del lavaggio proiettori
rele lavaggio proiettori.jpg (85.03 KiB) Visto 24357 volte
E bisogna controllare anche il cablaggio ovvero una bella pulizia di tutti i contatti, i connettori e i giunti perché potrebbe essersi formato dell'ossido, come vedi c'è proprio un richiamo in merito
errore.jpg (92.81 KiB) Visto 24357 volte
connettore motorino tergi.jpg (91.35 KiB) Visto 24357 volte
connettore motorino lavaggio.jpg (82.42 KiB) Visto 24357 volte
Questo lettore OBD può dialogare con uno smartphone dotato di Bluetooth o WiFi, dipende dal dispositivo che si acquista. Semplicemente scarichi sullo smartphone una App apposita (io uso Torque, pagata pochi euro per la versione completa). Il dispositivo non sarà affidabile al 100% ma funziona. Si fa la scansione degli errori presenti nella centralina, c'è la spiegazione di essi (ma puoi fare anche ricerche su internet più approfondite), puoi anche cancellare gli errori. Ci sono anche altre funzioni ma queste sono esclusive della App che vai a scaricare.
Nel caso vi sia un malfunzionamento di qualche relè nel quadretto di distribuzione (UEC) del vano motore (vedi immagini precedenti) non sono sicuro che la centralina crei un codice di errore, proprio perché non vi è nessuna centralina......però questo lettore in generale è molto utile per diagnosticare malfunzionamenti "più gravi" dei tergicristalli..
Probabilmente il tuo problema è il connettore ossidato...
In questo caso l'Elm non ti serve. È un lettore di codici difetto solo per quanto riguarda il motore. Per l'elettronica carrozzeria/telaio non srrve a nulla. Il tuo problema dei tergi secondo me risiede nel motorino tergicristallo che ha il micro interno di finecorsa guasto.
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL.
Dici?È come mai secondo te se non funziona correttamente questo maledetto Micro, si ha il malfunzionamento del la pompa liquido lavavetri?È COMANDATO DAL TERGI STESSo?
Auto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.