9-3 NG 2.2 2004 e freno che si irrigidisce

[Gho57]

Ho un problema con i freni, il pedale scende normalmente fino quasi a metà poi diventa di marmo. Non lo fa sempre, ma su 3 frenate importanti accade almeno una volta.

Se premo con forza allora riesco a fermarmi senza allungare troppo ma non mi fido ad andare in giro in queste condizioni quindi anche se siamo nel weekend ho lasciato la macchina nel parcheggio del meccanico.

Cosa giochiamo al fantaguasto?

Il servofreno?
La pompa del vuoto?
La valvola di non ritorno?

Sapete per caso dove trovarla questa valvola di non ritorno? Perché sui siti sembra non esistere, dovrei guardare sul wis e sull'altro software se trovo qualche riferimento ma non ho il pc qui con me.

Per il servofreno ho fatto la prova a macchina spenta, premendo più volte il pedale finché s'irrigidiva e tenendolo premuto poi accendendo la macchina è controllando se dopo un tot entrava in azione facendo scendere il pedale. Funziona ed infatti il pedale cala. Sempre se basta questo per capirne l'efficacia.

Secondo voi ?







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[marcofinnista]

C'è gia' un topic al riguardo dove si e' gia' parlato di questo pericoloso problema, prova ad usare la funzione "cerca" che qualcosa verra' fuori.

[Gho57]

Visto, qualcuno avrebbe il numero identificativo del tubo per la mia 2.2 ? O magari della valvola di non ritorno ?

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[GheSo]

Se ho interpretato correttamente i codici motore, dovrebbe essere questo

12793464

[Gho57]

Grazie, gentilissimo. Praticamente è inesistente in Italia, faccio prima a recuperarlo usato da subito.it

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[vincz]

Cioè sarebbe il tubo depressione servofreno? In Saab non ce l'hanno?

[angelo callegaro]

Marcofinnista sei un artista......fa anche rima.............

[GheSo]

Grazie, gentilissimo. Praticamente è inesistente in Italia, faccio prima a recuperarlo usato da subito.it

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Se lo prendi usato, rischi di ritrovarti con lo stesso problema
Senti in Saab ( o in Opel, non credo sia esclusivo) prima di orientarti sull'usato

[GheSo]

Infatti potrebbe essere questo

https://www.ricambiamericani.com/parts/ ... -pipe.html

[vincz]

Senti in Saab ( o in Opel, non credo sia esclusivo) prima di orientarti sull'usato

E invece a me sembra proprio esclusivo, per non essere tale le auto avrebbero dovuto avere il motore posizionato nello stesso punto, servofreno posizionato alla stessa distanza e avere il vano motore della stessa grandezza

Ovviamente confrontando la 9-3 con l'opel vectra C

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[GheSo]

Se mi confronti i 1.9 allora lascia stare la Vectra e concentrati sulla Bls ( sempre gruppo GM)

[vincz]

Si, la bls è completamente derivata dalla 9-3, cioè la carrozzeria/scocca e pure gli interni. Veniva assemblata da Saab a Trollhattan. Però la bls non ha mai avuto il motore 2.2

[GheSo]

Infatti ti ho scritto 1.9
Tornando al discorso 2.2, se guardi il link che ho postato, noterai che il codice è lo stesso di Saab e indica un tubo di depressione

[vincz]

Si, ho visto. Probabilmente è perché hanno venduto "qualche" saab 2.2 in America. C'è scritto cadillac bls ma forse indica genericamente il produttore cioè Gm/Cadillac....boh..
Confrontando il 1.9 i tubi sembrano uguali ma comunque diversi dal 2.2

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[Gho57]

Il sito qui sopra lo da disponibile ma chiamando mi han detto che non è più in produzione e che non ne hanno proprio. Vediamo il meccanico cosa dice, dite che si può testare la valvola di non ritorno in qualche maniera ?

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[vincz]

La valvola di non ritorno sarebbe quella protuberanza che unisce le due sezioni di tubo?

Ma é smontabile? Cioé basta staccare i tubicini?

Se cosi' fosse allora andrei in opel e comprerei il tubo depressione servofreno per la vectra tipo C e sostituirei solo la valvola incriminata.
Ma a questo punto successivamente cambierei anche i tubicini con dei tubi nuovi in silicone per stare più tranquilli....visto che prima o poi i tubicini originali si sbriciolano..

[Gho57]

Si dovrebbe essere quella.

Sono appena tornato dal meccanico che ha sostituito la pompa del vuoto ma senza successo, si presentano gli stessi sintomi. Il servofreno funziona e non ha trovato perdite. Pomeriggio finiva di testare con delle pompe non so cosa perché cominciava ad ipotizzare fosse l'ABS...in questi giorni mi dirà !

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[vincz]

Vedendo sul WiS, la parte inferiore del tubicino è identica al tubicino per il B207, quindi si potrebbe sostituire anche con quello.
In foto il n.17 é per il D223L, il n.16 è per il B207. Codice 12793462

tub.jpg (33.13 KiB) Visto 4675 volte

[GheSo]

Si dovrebbe essere quella.

Sono appena tornato dal meccanico che ha sostituito la pompa del vuoto ma senza successo, si presentano gli stessi sintomi. Il servofreno funziona e non ha trovato perdite. Pomeriggio finiva di testare con delle pompe non so cosa perché cominciava ad ipotizzare fosse l'ABS...in questi giorni mi dirà !

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Certo che hai una fortuna con i freni te...

viewtopic.php?f=31&t=12977

[suonatore]

E' capitato già a me, con la versione 2008.
Non è ne la valvola ne il depressore, devi sostituire il tubo intero, dal depressore al servofreno, che ti viene fornito completo di valvola e raccordi.
Avevo postato anche una foto del punto dove si crea la cricca......