I tergicristalli hanno dei rele' per le velocita', se i fusibili del motorino sono a posto prova con un tester se arriva corrente e controlla se lo spinotto e' ben inserito e non danneggiato.
Ha fatto per caso qualche incidente con te o un precedente proprietario ?
9-3NG - Tergicristallo dx guasto
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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huskywr240
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Re: 9-3NG - Tergicristallo dx guasto
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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Saab9.3
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Re: 9-3NG - Tergicristallo dx guasto
Ciao, unico proprietario. Era stata fatta già una riparazione in quella zona, stamattina ho sistemato tutto, c'erano due fili tagliati/tirati, devo solo trovare il tubo di gomma, del diametro esatto. Il tubo di adesso l'ho tagliato ed ho aggiunto un tubo più grosso come raccordo.
Stasera è sorto un altro problema, di altra natura, ho aperto una discussione
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9-3 Sport Sedan 1.9 TiD 16v 150cv Vector 2006
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huskywr240
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Re: 9-3NG - Tergicristallo dx guasto
Il tubo di gomma devi misurarlo per diametro interno ed esterno, poi lo trovi su siti online oppure in negozi che vendono ricambi auto o ancora meglio parti in gomma.
I tubi del vano motore, ad esempio per sfiato vapori olio, li avevo presi o da negozi di ricambi auto oppure da un grossista specializzato in parti in gomma che aveva anche questi articoli.
Per il tergicristallo non serve roba particolare, basta un tubo in gomma flessibile di giusto spessore.
I tubi del vano motore, ad esempio per sfiato vapori olio, li avevo presi o da negozi di ricambi auto oppure da un grossista specializzato in parti in gomma che aveva anche questi articoli.
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Saab9.3
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