Caricare la batteria auto con "smart charger"

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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huskywr240
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Re: Caricare la batteria auto con "smart charger"

#201 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Con auto collegata al mantenitore da 3 giorni e con mantenitore in ciclo di desolfatazione segnava 14,4 V
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93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
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Lucantropo
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Re: Caricare la batteria auto con "smart charger"

#202 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Se è collegata al mantenitore è normale, perché è la tensione di carica >14,4v (come quella dell'alternatore a macchina accesa), come lo stacchi o si ferma da solo, ne perde almeno 1 in pochi secondi.

Il punto è quanto asperttarsi da una batteria sana, ad esempio dopo 24h che la macchina è stata spenta, senza che sia stata collegata al mantenitore da settimane. Insomma, quale voltaggio la batteria è in grado di mantenere da sola.

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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huskywr240
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Re: Caricare la batteria auto con "smart charger"

#203 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Come detto sicuramente nell'ordine dei 12V e qualcosa, valore che scende nei giorni dato che la macchina consuma anche ferma.
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