Consigli Sterzo 9-3 1.8t ver.1

[Faces8592]

ciao a tutti,

ieri ho guidato per la prima volta una 1.8t 150cv che acquisterò a breve
molto bella, motore fluido gira meglio del1.8T 20v Audi.

Lo sterzo sembra gigante, la guida quasi troppo comoda/morbida, non che lo sterzo non sia preciso, ma diciamo da un effetto un po' ondeggiante, opposto all'inserimento diretto di un Alfa per capirci.

Leggo che è tipico di Saab e forse mi dovrò abituare.
Lo sterzo della Ver. 2 forse è leggermente più piccolo.. si può montare?
cosa si può fare per ridurre questo effetto "nave"?

grazie mille e ci vediamo in giro!

[angelo callegaro]

anche sulla mia da nuova c ' era questo fastidioso ed imprevedibile effetto barca...adesso che ha 370.000 km diciamo e' scomparso...anche io ho pensato tante volte di mettere mano al portafoglio e sostituire gli ammortizzatori ma poi la spesa mi ha sempre frenato....ci vogliono parrecchi euro e forse ci vuole anche la barra da mettere sui duomi.....oggi come oggi saremo almeno sui 1000 euro...certo verrebbe anche piu' bella perche' piu bassa......per il volante ..di dive sei...????? e ' necessario personale competente...attendiamo altri pareri..non so se e' implicata la faccenda del can bus...non ricordo bene..

[autoeconomo]

Se ancora originali, dopo 20 anni cambierei gli ammortizzatori. Io personalmente non ho mai notato l'effetto barca, anzi, è un'auto bella rigida.
Si il volante è grandi, molti si lamentano di questa cosa. Non so se quello della restyling è più piccolo, ma non ne sono sicuro, anche di quella versione si lamentano.
Comunque si puoi mettere il volante della restyling (2008-2011) sulla tua, devi cambiare anche l'airbag.

[meme]

Io sulla 9.3 ho montato la barra duomi ma non ho sentito grosse differenze, invece sulla NG900 cambia tanto!

[angelo callegaro]

potrebbe anche essere interessante su questa 1.8 el T ..effettuare una mappatura della centralina per portarla a 175 cavalli..cosi avrebbe piu ' brio...costo totale..assetto piu barra piu volante piu mappatura sui 2000 euro per stare un po ' larghi..

[angelo callegaro]

con il nuovo assetto anche lo sterzo dovrebbe migliorare ..diventare piu' preciso e diretto e immediato non come adesso .......poi la 93 non ha i cuscinetti correttori di carreggiata......per questo aspetto ..attendo delle delucidazioni da husky.....sulla Golf gti c'erano ed erano utlili...

[huskywr240]

Di serie avevo anche io questa sensazione di sterzo troppo leggero.
Mettendo dei distanziali o cerchi con ET piu' basso, quindi piu' in fuori, lo sterzo diventa piu' rigido e preciso.
Le gomme di serie erano da 225/45, sui cerchi originali 18 con canale da 7.5 risultano piu' molli rispetto a un canale 8.
Come prima cosa all'inizio avevo distanziali da 16 davanti e da 20 o da 22 dietro (provate tutte e due le misure) per pareggiare la differenza, sterzo piu' preciso.
Poi ho messo cerchi da 18 con canale da 8 ed ET diverso davanti e dietro per portarli pari come con i distanziali.
In pratica va allargata la carreggiata, dietro oltretutto le ruote sono piu' in dentro rispetto a davanti.
Ora ho cerchi da 19 con canale 8, ET piu' basso piu' in fuori (meno rispetto ai 18) e gomme piu' larghe da 235/40, quindi anche spalla piu' bassa.