Saab 9000 e progetto Tipo 4 italiane
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Saab 9000 e progetto Tipo 4 italiane
Una delle grosse differenze tra le 9000 e le italiane del pianale Tipo 4 è sul retrotreno. La 9000 ha il ponte rigido, di derivazione dalla C900, mentre le italiane hanno le ruote indipendenti. A livello di guidabili si nota molto la differenza? Ho sempre saputo che la 9000 è una spanna sopra le altre, ma questa differenza immagino sia a favore delle italiane. Chi le ha guidate entrambe, cosa ne pensa?
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GheSo
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Re: Saab 9000 e progetto Tipo 4 italiane
Sulla carta sembrerebbe molto meglio il sistema della Thema
In realtà, causa pianale abbastanza morbido, questa soluzione la penalizza rendendo la tenuta della 9000 molto migliore
In realtà, causa pianale abbastanza morbido, questa soluzione la penalizza rendendo la tenuta della 9000 molto migliore
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