Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
che è la cinghia che si è rotta ad autoeconomo (ed è anche l'unica cinghia che c'è nelle nostre macchine, solo le C900 e le 9000 pre'92 (mi pare) hanno una cinghia dedicata per l'aria condizionata).
confermo tutte le altre saab con motore a benzina V6 a parte l' unica cinghia che hanno è quella dei servizi.
Certo che 431€ non sono proprio pochini
Forse vi avranno messo in conto anche le spese del carroatrezzi???
Ciao Ragazzi.......Occhio al compressoredel climatizzatore.
Questa settimana ne abbiamo cambiati 4 sul saab 9-3 (9400) serie precedente e su 1 9-5.
Si rompono le puleggie dei compressori e spaccano cuscinetti e cinghie alternatore.
Speriamo non sia il tuo caso,.
Buone vacanze a tutti.....Noi chiudiamo stasera...Finalmente.
Manuel Torrisi www.autofficinasonia.it
Non ho ancora visto la fattura, appena la trovo postero cosa hanno fatto esattamente.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Luca69 ha scritto:Se puo consolare appena cambiato su una Classe A con 85.000km:
- cinghia
- pulleggia smorzatrice sull'alternatore
- 3 pulegge
Totale: 440 € !!
E lo ha fatto il meccanico Saab visto che quello Mercedes chiedeva 43€+IVA all'ora!!
Quello della Saab quanto chiede? Qui 39,50+IVA.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Ci hanno messo in conto anche un lavaggio motore mai richiesto.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Luca69 ha scritto:Se puo consolare appena cambiato su una Classe A con 85.000km:
- cinghia
- pulleggia smorzatrice sull'alternatore
- 3 pulegge
Totale: 440 € !!
E lo ha fatto il meccanico Saab visto che quello Mercedes chiedeva 43€+IVA all'ora!!
Quello della Saab quanto chiede? Qui 39,50+IVA.
Mi pare chieda 35€ + IVA
Peró quello mercedes mi faceva il lavoro in un'ora e mezza (almeno cosí aveva preventivato) mentre quello Saab ci ha messo 2 ore! Quindi alla fine dei conti costa uguale
