9-5OG 2.3T - Cos'é questo coperchio (zona frizione) ?

Angolo riservato alle discussioni sui modelli di penultima generazione.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
" "
Utente
Messaggi: 1175
Iscritto il: mercoledì 25 marzo 2009, 23:55
Località: •••---••• (Milano, dai!!! é facile, come fai a non leggerlo?)

9-5OG 2.3T - Cos'é questo coperchio (zona frizione) ?

#1 Messaggio da leggere da " " »

Qualcuno sa che é e a cosa serve questo coperchietto di plastica nero che va su una specie di finestrella "affacciata" sullo spingidisco?
Allegati
SSL10644.JPG
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.

[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
Adrian
Utente
Messaggi: 394
Iscritto il: mercoledì 24 ottobre 2007, 9:57
Località: Veneto

Re: 9-5 2.3 Aero - cos'é questo coperchio (zona frizione)?

#2 Messaggio da leggere da Adrian »

Ciao,
Presumo che è un punto di ispezione per il spingidisco idraulico, cosi il meccanico vede eventuali perdite interne!
Saab 93 1998 113Kw Gpl Landi omegas
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-5 2.3 Aero - cos'é questo coperchio (zona frizione)?

#3 Messaggio da leggere da Lucantropo »

E' un coperchio che è stato aggiunto successivamente in occasione dell'adozione della frizione idraulica.. quando sulle 900NG c'era la frizione a cavo al posto del coperchio c'era la leva del cavo che azionava il cuscinetto.

C'è anche sulla mia 9-3, l'ho notato proprio durante i lavori che sto facendo.

Credo che la campana del cambio sia comune fra 9-5OG e 9-3OG (e quindi anche 900NG), visto che frizioni e motori (B205 per lo meno) sono uguali.. e i B205 hanno la stessa interfaccia dei B204 sul lato volano.

Sicuramente può essere sfruttato per ispezionare lo stato del gruppo frizione... ma non ti permette di fare nulla di pratico per questo penso che sia un refuso della frizione a cavo della 900NG, pur se montato su una 9-5 (non avranno creato un secondo stampo per una diversa campana senza finestra.. hanno fatto un coperchio in plastica e buona notte).

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite