9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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SABBONE
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9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#1 Messaggio da leggere da SABBONE »

E' DA alcune settimane che si presenta questo problema:

al primo giro di chiave, non si avvia, anche insistendo 5-6 secondi, se invece do' un primo giro di chiave anche per un secondo, e poi riporto su off e riavvio di nuovo, si accende subito, che potrebbe essere :?
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desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#2 Messaggio da leggere da desertstorm »

Lo sta facendo sistematicamente sempre o solo sporadicamente ?
A freddo, o anche a motore caldo ?

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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#3 Messaggio da leggere da SABBONE »

lo fa' sempre, anche a motore caldo.... pero' adesso ricordo che in inverno col freddo partiva quasi bene, dopo una notte al gelo, potrebbe essere qualche iniettore del gpl che trafila e mi sballa la carburazione in avvio?
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cerry83
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#4 Messaggio da leggere da cerry83 »

Ma parli di avviamento a benzina o a gpl?
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#5 Messaggio da leggere da SABBONE »

La macchina parte a benzina per poi passare a gpl
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#6 Messaggio da leggere da SABBONE »

dai ragazzi.... possibile che nessuno ha uno straccio di idea?? anche una cazzata potrebbe indirizzarmi sulla strada giusta! :))
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#7 Messaggio da leggere da GheSo »

Sensore giri?
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desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#8 Messaggio da leggere da desertstorm »

E' un difetto molto strano e complesso, anche se alla fine si rivelerà una fesseria, ma potrebbero essere un mare di cose....

poca pressione del carburante, candele, bobine qualche iniettore che spruzza male, sensore giri, qualche anomalia software che legge male qualche sensore......... insomma, sono le classiche cose che ti fanno perdere la testa :x

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Fak
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#9 Messaggio da leggere da Fak »

La butto lì, non sono meccanico...
Appena giri la chiave si attiva la pompa benzina, se alla seconda girata va bene o è la pompa "stanca" o per qualche motivo (vedi filtro benza o fessurazioni micro) ti si forma aria nel tubo/circuito di mandata benza.

Può essere?
Saluti
Fak
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#10 Messaggio da leggere da Seba9-3 »

...batteria???
O ...qualche dispersione impianto accensione?
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#11 Messaggio da leggere da MarcoMaxi »

Fak ha scritto:La butto lì, non sono meccanico...
Appena giri la chiave si attiva la pompa benzina, se alla seconda girata va bene o è la pompa "stanca" o per qualche motivo (vedi filtro benza o fessurazioni micro) ti si forma aria nel tubo/circuito di mandata benza.

Può essere?
Saluti
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Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL.
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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#12 Messaggio da leggere da SABBONE »

GRAZIE, comincero' a verificare la pressione della benzina in fase di avviamento, anche il sensore giri potrebbe essere, ma forzando la partenza a gas si avvia bene!
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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#13 Messaggio da leggere da vinsempre »

Può essere che nella sostituzione della pompa benzina che hai fatto recentemente, qualcosa sia da sistemare meglio.....

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MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#14 Messaggio da leggere da SABBONE »

Verificato con torque Pro
Non tiene la pressione il Rail dovrò verificare dove ho raccordato la pompa sostituita qualche mese fa!
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desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#15 Messaggio da leggere da desertstorm »

Una curiosità, la benzina che hai nel serbatoio, che viene usata per l'avvio, quanto vecchia è?

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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#16 Messaggio da leggere da SABBONE »

Faccio 20. Euro al alla volta durerà meno di un mese
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#17 Messaggio da leggere da SABBONE »

ho riaperto lo sportello della pompa e ho riguardato il tutto, dato una stretta alle 3 fascette, pulito il filtrino (gia' c'erano sedimenti) migliorato il cablaggio (fatto piu' corto e isolato meglio) controllato un oring di tenuta, sarebbe da cambiare, ma ho cercato di mantenerlo .

Rimontato il tutto, ora parte bene :l e si sente che il circuito va subito in pressione al primo scatto della chiave!
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#18 Messaggio da leggere da desertstorm »

:))

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viggen
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#19 Messaggio da leggere da viggen »

pompa/bobbine/candele
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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Re: 9-3NG 2.8V6 - Difficoltà messa in moto

#20 Messaggio da leggere da SABBONE »

ringrazio tutti per i suggerimenti, il problema e' stato individuato:
Trattasi di un oring di tenuta montato su un tubo ad innesto (vicino al limitatore di pressione) nel cestello pompa

Non l'ho sostituito in quanto occorre un oring (ovviamente uguale come dimensioni) in VITON.... lo scrivo qui in modo che se dovesse capitare a qualcuno ...... comunque e' un lavoro che dovro' prima o poi fare
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