9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

Angolo riservato alle discussioni sui modelli più recenti di ultima generazione

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#1 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ciao,

ho fatto una ricerca, ma no trovo questa info precisa.

In occasione della sostituzione della cinghia servizi, c'è qualche puleggia libera di plastica che andrebbe sostituita contestualmente per evitare che col tempo cuocia e si rompa?

La cinghia servizi è una soltanto per tutte le utenze?

Grazie. :)

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

GheSo
Moderatore
Messaggi: 13809
Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#2 Messaggio da leggere da GheSo »

Se comanda anche la pompa dell acqua sarebbe bene far anche quella
Comunque si, anche la cinghia dei servizi ha la sua puleggia evisto che sei...
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#3 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Se posso permettermi ti consiglierei di sostituire anche i cuscinetti delle varie pulegge gia' che e' tutto smontato, a me e' capitato due volte su ambedue le 900NG che dopo qualche decina di mila km dalla sostituzione della cinta dei servizi cominciavano a fischiare...e rismonta un po tutto.... :[ :[ :[
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

La pompa dell'acqua mi risulta che sia comandata dalla catena.

Marco per cuscinetti cosa intendi?

Se non erro, questa è la cinghia del B207. Sembra molto corta, mancando anche la pompa dell'acqua.

Immagine

Non vedo pulegge libere. Oltre al tendicinghia ci sono solamente alternatore, compressore clima e albero motore.

Mi sa che a differenza dei B204/5 dove c'era la puleggia libera in questo caso non ci sia nient'altro da sostituire. Verificherò in che stato è la puleggia del tendicinchia, per capire se per caso è diventata un po' rumorosa, diversamente cambierò soltanto la cinghia, non vedo altro...

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

GheSo
Moderatore
Messaggi: 13809
Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#5 Messaggio da leggere da GheSo »

Si, la n2 sarebbe da controllare
Anzi, controllane anche il prezzo, sai mai...
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#6 Messaggio da leggere da desertstorm »

Si concordo.

Tutt'al più visto il costo (una sessantina d'euri) se proprio vuoi, puoi sostituirgli il tendicinghia. Ma proprio se vuoi, anche perche se dovesse grippare e rompere la cinghia, minimo hai 80/100 km di autonomia della batteria.

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#7 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Sul b204 ci sono delle pulegge che girano su cuscinetti per rinviare la cinta, dovrebbe essercene qualcuna anche sul b207
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#8 Messaggio da leggere da desertstorm »

No Marco, l'unica puleggia è quella direttamente posta sull'albero a gomiti ed ovviamente fissa. (gira cioè su rinvio dell'albero)
Poi c'è il tendicinghia e le altre due sono compressore e alternatore. (doppia l'una a ruota libera l'altra)

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#9 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Meglio così allora :))
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#10 Messaggio da leggere da vinsempre »

Una curiosità: dopo quanto (km e anni) la stai sostituendo?

Alla vista, ora da montata, la cinghia appare in qualche maniera usurata?

Magari quando la smonterai potrai valutarne meglio l'usura, giusto come piccolo feedback/bagaglio di informazioni future.

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#11 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Dunque, la macchina adesso ha 157.500km, il tagliando lo farò a 160.000.

La cinghia è stata sostituita, già che c'erano, dato il costo irrilevante del ricambio, in occasione della sostituzione del motore a 42.000km, per cui la sostituirò che ne avrà 118.000. Se non erro la manutenzione programmata prevede la sostituzione a 120.000km. Gli anni passati da allora saranno 6.

Onestamente non mi sembra proprio devastata, giusto qualche screpolatina superficiale tipica, ma sul B207 non è facile osservarla bene, è poco visibile.

Nel dubbio la cambio, anche perché da quando ho traslocato non uso più la macchina tutti i giorni, la prendo sì e no una o due volte alla settimana e non arrivo a fare 500km\mese (salvo viaggi particolari) per cui mi tolgo il pensiero e sarò apposto per il resto della vita della macchina :D (Infatti mi sa che anche il tagliando lo farò fra 6 mesi se vado avanti così :D )

Ho visto online su mister-auto, che vendono dei kit cinghia + tendicinghia a circa 60-70€ (marca SKF), non è tanto per il prezzo quanto che da tempo ho deciso di seguire la filosofia del "si cambia quando si rompe" (visto che c'è sempre la possibilità che il ricambio sia nato male, mentre magari il pezzo che hai su durerebbe per sempre) e siccome su tutte le auto che abbiamo avuto in famiglia non ci si è mai, dico mai, rotto un tendicinghia (che alla fine è una cavolo di molla e basta), penso che non lo cambierò, a meno che la sua puleggia non risulti malconcia o rumorosa, in tal caso lo cambierò volentieri. :)

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

salamifever
Utente
Messaggi: 714
Iscritto il: sabato 1 ottobre 2011, 8:51

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#12 Messaggio da leggere da salamifever »

A me Manuel l'ha cambiata a 160.000...non era messa male, ma visto che l'avevo presa da PfS...l'abbiamo sostuita, solo la cinghia
9.3 SportHatch 1.8t Vector Hirsch 2009+Vialle Lpi
Avatar utente
MarchinoLaPeste
Utente
Messaggi: 3021
Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#13 Messaggio da leggere da MarchinoLaPeste »

Giovani,
Mi accodo a questa conversazione per chiedervi un consiglio: a giorni mi accingerò a sostituire la pompa dell’acqua, poiché a 142.000 km non è stata mai fatta... e me ne sto accorgendo dalla chiazzetta di refrigerante che trovo a terra, lato passeggero.
A quanto mi risulta a differenza del diesel, che prevede anche la cinghia di distribuzione, per il b207r si tratta di acquistare solo la pompa e basta, in quanto se non erro è azionata dalla catena di distribuzione. Dato che questo è un lavorone da 6h di manodopera (a quanto leggo sul web) per via dell’estrema scomodità della posizione della pompa dell’acqua, consigliereste di approfittarne e verificare/sostituire altro? (Cinghia servizi, ecc...). Grazie :)
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#14 Messaggio da leggere da Lucantropo »

La cinghia servizi a questo punto sicuramente perché tanto viene smontata.

Non so quanti km hai ma potresti valutare di mettere anche una nuova catena già che ci sei, da sola non penso abbia un costo significativo, già che la devi togliere.

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
MarchinoLaPeste
Utente
Messaggi: 3021
Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#15 Messaggio da leggere da MarchinoLaPeste »

Grazie Luk, mi sembra una buona idea, vado di cinghia e tendicinghia. La Catena a 142.000 mi sento di farla andare avanti... il costo non è proibitivo (vedo sui 200 euro il kit), ma voglio veramente vedere se arriva a 500.000  :D :D :D pare che la catena non sia da togliere per cambiare la pompa acqua, se si usa questo tool (che ho reperito):
Immagine
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
Avatar utente
MarchinoLaPeste
Utente
Messaggi: 3021
Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#16 Messaggio da leggere da MarchinoLaPeste »

Lavoro fatto! Ora ho la puleggia piccola che cigola  :D :D :D
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#17 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Cosa sarebbe la "puleggia piccola" ?

IO alla fine, tanto per la cronaca, la cinghia servizi alla fine della fiera non l'ho ancora mai cambiata perché osservandola bene sul ponte, all'epoca, era ancora perfetta... per cui me la sono tenuta.

Penso la sostituirò a 180.000, al prossimo tagliando (ora ne ho 178), quando la cinghia ne avrà 138.000

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
MarchinoLaPeste
Utente
Messaggi: 3021
Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#18 Messaggio da leggere da MarchinoLaPeste »

Mi sono espresso da cani Immagine la n.1. E comunque è vero... quella rimossa era ancora perfetta.Immagine

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#19 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ecco, vedi perché ormai seguo la filosofia del "se non si rompe non si cambia".... :eyeroll:

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-3NG B207 - Sostituzione cinghia servizi

#20 Messaggio da leggere da desertstorm »

Ni sa che questa filosofia comincerò a seguirla anche io ..... avevo pensato di sostituirla anche io, ma non per i km ovviamente  per i suoi 10 anni....ma aspetterò un altro pò
 

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Baidu [Spider] e 2 ospiti