GPL
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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GPL
Su Wikipedia ho trovato questa spiegazione. Qualcuno vuole aggiungere altro???
GPL, Gas di Petrolio Liquefatto (e non come erroneamente a volte indicato Gas Propano Liquido, sebbene il propano sia spesso il componente principale) è una miscela ovvero un insieme di diversi idrocarburi paraffinici, o alcani, a basso peso molecolare.
- Lucantropo
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Re: GPL
Principalmente si alterano le proporzioni fra Propano e Butano.
Di fatto la dicitura più corretta è "Gas Petrolio Liquefatto" in quando consiste appunta di una miscela di gas derivati del petrolio.... ma il propano è di fatto una fetta importante del GPL.. e per metà dell'anno (non ricordo ora se quella più calda o quella più fredda) è la parte principale..

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Re: GPL
anche Fabbrica Italiana Automobili Torino non ha senso, ma con un po' di fantasia si capisce che è Fabbrica Italiana di Automobili in Torino..

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Re: GPL

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Re: GPL

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palla
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Re: GPL
Quasi, tu hai scritto che il butano è la parte principale mentre in realtà la definizione di GPL è:Lucantropo ha scritto:Non è la stessa cosa che ho detto io..?
La composizione del GPL non è definita esattamente, e le specifiche di fornitura hanno dei margini per quanto riguarda la composizione e la densità stessa, per il propano commerciale è compresa tra i 505 e i 530 kg/m3 con un potere calorifico che non deve essere inferiore a 10950 kcal/kg (o 45,8 MJ/kg), con un contenuto di zolfo massimo di 50 ppm.
I componenti sono comunque compresi tra C3 e C4, con una limitata presenza di pentano in tracce (solo nei GPL provenienti da raffineria). I componenti sono quindi scelti tra butano, propano e pentano, essendo il propano il componente principale.
Data l'elevatissima purezza degli alcani impiegati, che derivano normalmente da processi di cracking catalitico e successive distillazioni, il GPL brucia integralmente producendo (se l'ossigenazione è sufficiente) CO2, H2O e NOx, lasciando pochissime scorie, analogamente agli alcani più leggeri, quali il metano.
Quindi è il Propano preponderante.
- Lucantropo
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Re: GPL

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palla
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Re: GPL
Non per fare il puntiglioso ma tu hai scritto:Lucantropo ha scritto:No, io ho scritto che le proporzioni fra Butano e Propano si alterano in base alla stagione per via delle differenti proprietà dei due gas a creare pressione alle diverse temperature..
"ma il propano è di fatto una fetta importante del GPL.. e per metà dell'anno (non ricordo ora se quella più calda o quella più fredda) è la parte principale.."
Ecco, io ti ho semplicemente riportato che non è vero mai (nemmeno in estate) che è il propano la parte principale ma lo è il butano, tutto quì
- Lucantropo
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Re: GPL
palla ha scritto:I componenti sono quindi scelti tra butano, propano e pentano, essendo il propano il componente principale.
Quindi è il Propano preponderante.

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