SPERO CHE QUALCUNO MI POSSA AIUTARE

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Gho57
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#2 Messaggio da leggere da Gho57 »

Se la pompa è nuova e gli iniettori non hanno problemi allora potrebbe essere qualche sensore aria/benzina?? Oppure ancora di acqua?? Da qualche parte sarà entrata quell'acqua!

Hai provato a fare un pieno con benza a 100 ottani?? Se hai un benzina oppure Diesel con alto indice di cetano?? tipo Shell o Agip??

Io direi di provare in un pieno di serbatoio degli additivi che ti eliminano l'acqua, ne ho visti parecchi in giro! Uniscono le molecole dell'acqua con quelle della benzina in modo da bruciare poi il tutto!
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cerry83
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#3 Messaggio da leggere da cerry83 »

Gho57 ha scritto:Se la pompa è nuova e gli iniettori non hanno problemi allora potrebbe essere qualche sensore aria/benzina?? Oppure ancora di acqua?? Da qualche parte sarà entrata quell'acqua!

Hai provato a fare un pieno con benza a 100 ottani?? Se hai un benzina oppure Diesel con alto indice di cetano?? tipo Shell o Agip??

Io direi di provare in un pieno di serbatoio degli additivi che ti eliminano l'acqua, ne ho visti parecchi in giro! Uniscono le molecole dell'acqua con quelle della benzina in modo da bruciare poi il tutto!
mmm...parla di common rail quindi immagino sia un diesel 1.9
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AeroGT
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#4 Messaggio da leggere da AeroGT »

Parla di common rail....Diesel dunque
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Luca69
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#5 Messaggio da leggere da Luca69 »

Gho57 ha scritto: Hai provato a fare un pieno con benza a 100 ottani??
Hanno inventato il benzina "Common rail" ?!?! :D :D

Comunque, provo a mettere un additivo che magari risolvi.
Peró scusa, portala dove ti hanno fatto il lavoro e protesta finché non la mettono a posto!!!
E che kakkio!! Mica li hai pagati con banconote del monopoli!!
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yello
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#6 Messaggio da leggere da yello »

alle,per cortesia,potresti rinominare il tuo topic,usando la descrizione del problema? Cosi potresti aiutare agli altri,se dovessero cercare un topic con i problemi simili ai tuoi..... :)
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cerry83
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#7 Messaggio da leggere da cerry83 »

yello ha scritto:Luca,per cortesia,potresti rinominare il tuo topic,usando la descrizione del problema? Cosi potresti aiutare agli altri,se dovessero cercare un topic con i problemi simili ai tuoi..... :)
è alle che ha aperto il topic!
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#8 Messaggio da leggere da yello »

cerry83 ha scritto:
yello ha scritto:Luca,per cortesia,potresti rinominare il tuo topic,usando la descrizione del problema? Cosi potresti aiutare agli altri,se dovessero cercare un topic con i problemi simili ai tuoi..... :)
è alle che ha aperto il topic!
...oooooops!

:sorry: :sorry: :sorry:
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#9 Messaggio da leggere da usaimauro »

Luca69 ha scritto:
Gho57 ha scritto: Hai provato a fare un pieno con benza a 100 ottani??
Hanno inventato il benzina "Common rail" ?!?! :D :D

Comunque, provo a mettere un additivo che magari risolvi.
Peró scusa, portala dove ti hanno fatto il lavoro e protesta finché non la mettono a posto!!!
E che kakkio!! Mica li hai pagati con banconote del monopoli!!
non vorrei sbagliare ma il common rail non deriva dall iniezione elettronica a benzina? :=
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#10 Messaggio da leggere da cerry83 »

non direi perché l'iniezione elettronica è un'iniezione indiretta, il common rail è un'iniezione diretta.
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#11 Messaggio da leggere da usaimauro »

cerry83 ha scritto:non direi perché l'iniezione elettronica è un'iniezione indiretta, il common rail è un'iniezione diretta.
eppure quì dicono che si può...
http://www.virtualcar.it/?p=1698
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#12 Messaggio da leggere da cerry83 »

ma lì parla di iniezione diretta di benzina, non di iniezione elettronica
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#13 Messaggio da leggere da usaimauro »

cerry83 ha scritto:ma lì parla di iniezione diretta di benzina, non di iniezione elettronica
ma common rail non significa iniettore comune? o iniezione diretta?
tempo fa avevo sentito così ma forse mi sbaglio...... pardon..
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#14 Messaggio da leggere da cerry83 »

common rail significa tipo condotto comune..c'entra il tipo di iniezione diretta...ma iniezione diretta non significa necessariamente common rail...la tua è una 2.2 giusto? ecco, è iniezione diretta ma non è common rail, se non erro è a pompa rotativa
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