9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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lupin2008
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- Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08
non lo devi allontanare ma avvicinare d quel poco che serve per farlo aderire bene alla guarnizione io l'ho spostato solo di mezzo millimetro e non sento piu nessun fruscio o scricchiolio ho le foto del registro interno se le vuoi te le mando cosi ti eviti di aprire il pannello
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
- Lucantropo
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ibanezibz
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Re: registrazione finestrini
Ciao anch'io ho una guerra in corso col vetro anteriore del mio 900 cabrio del 97.
Dopo aver deciso di registrarlo io (100-120 euri di richiesta dall' officina saab, a Roma) ho smontato il pannello dello sportello ed agito solo sui due registri che avevo identificato come tali, quelli sul braccio basculante dell' alzacristalli subito sopra l' attacco del vetro.
Qualcosa ho risolto ma mi sembra che ci sia gente con le idee moolto piu' chiare delle mie a riguardo.
In finale, se qualcuno sa come si opera su questi benedetti registri, quali sono e quanti sono potrebbe postare foto, indicazioni, diagrammi, santi ai quali rivolgersi e quant' altro per riuscire a venire a capo della questione ?
Grazie a quelli di buona volonta', un saluto a tutti .
Dopo aver deciso di registrarlo io (100-120 euri di richiesta dall' officina saab, a Roma) ho smontato il pannello dello sportello ed agito solo sui due registri che avevo identificato come tali, quelli sul braccio basculante dell' alzacristalli subito sopra l' attacco del vetro.
Qualcosa ho risolto ma mi sembra che ci sia gente con le idee moolto piu' chiare delle mie a riguardo.
In finale, se qualcuno sa come si opera su questi benedetti registri, quali sono e quanti sono potrebbe postare foto, indicazioni, diagrammi, santi ai quali rivolgersi e quant' altro per riuscire a venire a capo della questione ?
Grazie a quelli di buona volonta', un saluto a tutti .
- Mouze69
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Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Se metti qualche foto, fai un piacere anche a me, da qualche mese il mio finestrino guidatore sale di qualche millimetro di troppo e mi pizzica la guarnizione.
- cerry83
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Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Come te ne sei accorto?Mouze69 ha scritto:Se metti qualche foto, fai un piacere anche a me, da qualche mese il mio finestrino guidatore sale di qualche millimetro di troppo e mi pizzica la guarnizione.
Saab 9.5 Aero Wagon MY04
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
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- Mouze69
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Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Auto in garage finestrini giu. Parto e chiudo vetri. Arrivo, scendo e chiudo la porta e sento che fa rumore strano, e vedo che il vetro è appoggiato sopra alla guarnizione, quindi è spinto in fuori e lascia addirittura un varco vicino al finestrino post.
Prima di parcheggiare ora devo abbassare il finestr di 3 mm.
Prima di parcheggiare ora devo abbassare il finestr di 3 mm.
- cerry83
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- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
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Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Ah ok...era solo per sapere se è una cosa di cui mi potrei accorgere...direi che è evidente!
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- Lucantropo
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- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
in quel caso bisogna vedere se il vetro sale troppo è se rimane troppo fuori.. quindi se non p da "piegare" all'interno.. permettendogli di incunearsi sotto alla guarnizione quando si chiude la porta, grazie all'inclinazione..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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ibanezibz
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- Iscritto il: giovedì 13 dicembre 2007, 10:14
Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Vedo che il discorso non interessa solo me..., bene, nel frattempo ho effettuato diverse scorrerie in rete e posso postare questo link
http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/do ... p?id=16783
che scarica un PDF da un club di marca spagnolo. Il pdf e' il bollettino tecnico
Bulletin Nbr: 03-01-8113
Date:...........Mars 2003
titolato 'aggiustamento del finestrino della porta e del finestrino laterale' .
E' IN SPAGNOLO
ma arrangiandosi coi vari traduttori online si riesce a cavarne fuori qualcosa.
Automóviles afectados
Saab 900 CV M94-98 y 9-3 CV M98-M03 (vedi che qualcosa si capisce...)
se serve sullo stesso sito c'e' anche il bollettino precedente, col metodo sostituito dall' 8113
http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/do ... p?id=16784
Per i pigri, aggiungo i pdf al post (o almeno ci provo) .
Ciao a tutti
http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/do ... p?id=16783
che scarica un PDF da un club di marca spagnolo. Il pdf e' il bollettino tecnico
Bulletin Nbr: 03-01-8113
Date:...........Mars 2003
titolato 'aggiustamento del finestrino della porta e del finestrino laterale' .
E' IN SPAGNOLO
Automóviles afectados
Saab 900 CV M94-98 y 9-3 CV M98-M03 (vedi che qualcosa si capisce...)
se serve sullo stesso sito c'e' anche il bollettino precedente, col metodo sostituito dall' 8113
http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/do ... p?id=16784
Per i pigri, aggiungo i pdf al post (o almeno ci provo) .
Ciao a tutti
- marcofinnista
- Utente
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- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 9-3OG Cabrio - Registrazione finestrini
Bella discussione io mi aggiungo alla lista di quelli che hanno i finestrini con problemi di scricchilii ed in particolare i posteriori devo sempre cliccarli di un pelo per farli abbassare di circa 2/3mm altrimenti sento fruscii fastidiosi appena prendo velocità. Vorrei tanto risolverli ma francamente sono un po scettico perchè un amico che lavora in SAAB qui a Roma al quale faccio fare la manutenzione mi ha sconsigliato di smanettarci su finchè non sia proprio indispensabile, a suo dire è un'operazione abbastanza ostica e si rischia facilmente di peggiorare le cose. Credo sia il caso di farci mettere le mani persone con molta esperienza che l'abbiano già fatto innumerevoli volte. Se fosse stata una cosa semplice me l'avrebbe fatto senza girarci intorno inutilmente, in fondo per lui è lavoro. Provero' a sentire cosa sparano in SAAB per registrarli tutti e 4 i vetri tanto devo portarla a rincollare il lunotto scollato e francamente dopo essermi salvato dall'alluvione preferisco evitare di ripetere l'esperienza.
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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