900NG - Problemi capotte [Risolti]
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- marcofinnista
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900NG - Problemi capotte [Risolti]
Credo che l'azionamento elettrico non funzioni in quanto l'ho un tantino forzata durante la sistemazione dei sensori anteriori e se non erro su questo modello di auto a volte basta una riprogrammazione della centralina di comando per ristabilire il corretto funzionamento. Qualcuno ha avuto esperienza simili e puo' aiutarmi? Onestamente la mia dama è in ottimissime condizioni generali e il solo pensiero di dovermene disfare per un problema del genere mi fa venire l'orticaria.
Grazie anticipatamente a tutti coloro che sapranno darmi qualche consiglio utile
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Re: 900NG - Problemi capotte
Purtroppo la capotte della 900 è problematica ... per riprogrammarla devi per forza andare in Saab .
Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?
PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto
- marcofinnista
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Re: 900NG - Problemi capotte
Ciao Marcofinnista
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Re: 900NG - Problemi capotte
Riguardo alla staffa che tiene collegato il pignone è un problema classico... esisteva anche un kit di rinforzo ufficiale Saab.. l'hai fatta vedere in un'officina autorizzata..? A volte si riesce a risolvere con poco e siccome l'ingranaggio che si usura fa solo mezzo giro, spesso basta ruotarlo sull'asse di 180° e si ripristina il funzionamento del meccanismo.
In merito al fatto che non ti funziona più niente è normale perchè il 5° arco che salta i denti e non si muove correttamente manda fuori fase i potenziometri che regolano i diversi passaggi del movimento e si blocca tutto. Guarda in questo caso il fai da te, o portarla da meccanici generici è sconsigliabile... non se ne viene a capo.. lo strumento per la riprogrammazione è necessario e un'officina con un minimo di esperienza storica di solito sa risolverti il problema senza perdere troppo tempo. Purtroppo qualcosa di costerà, ma in casi come questo non esistono scorciatoie...

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Re: 900NG - Problemi capotte
Ciao e grazie ancora
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Re: 900NG - Problemi capotte

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Re: 900NG - Problemi capotte
Ciao
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Re: 900NG - Problemi capotte
Ciaooooo
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Re: 900NG - Problemi capotte
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Re: 900NG - Problemi capotte
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Re: 900NG - Problemi capotte
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Re: 900NG - Problemi capotte
Per saldare il tutto in tranquillità basta staccare un po la tela della capote, staccare un pochino la guarnizione e coprire tutto per bene con degli stracci bagnati compresi i sedili posteriori.
Ciao
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Re: 900NG - Problemi capotte

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Re: 900NG - Problemi capotte
FUORI 2 !!!
Giuro che se continua a filare tutto liscio e rifunzionera' pure l'azionamento elettrico della capote le regalo i tappetini nuovi griffati SAAB alla mia adorata !!!!!!
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Re: 900NG - Problemi capotte
Si trovano ancora?marcofinnista ha scritto:Giuro che se continua a filare tutto liscio e rifunzionera' pure l'azionamento elettrico della capote le regalo i tappetini nuovi griffati SAAB alla mia adorata !!!!!!
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Re: 900NG - Problemi capotte
Ciao
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Re: 900NG - Problemi capotte
Se hai da fare mandami il link che lo faccio io
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Re: 900NG - Problemi capotte
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Re: 900NG - Problemi capotte
ciaooooo
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Re: 900NG - Problemi capotte
Se volete qualcosa di sopraffino mandategli le sagome in cartone del vostro tappeto perfetto poi non vi resta che scegliere colore della moquettes del bordo del battitacco delle scritte ecc ecc......
Ciaoooooo
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