prima cosa, assolutamente mettila nuova.
mai prelevalra usata se ci tieni al tuo motore.
importantissimo è anche che la guarnizione di carta sempre allegata sia in pompa saab che in di concorrenza ( fatte in italia... e adesso meglio della originale che è fatta in spagna e non ti dico come è rifinita...).
la spesa adesso no ricordo bene ma, è di circa 60-70 euro.
guarda bene comunque poichè la pompa acqua quando si rompe lascia sempre goccia di liquido in corrispondenza della sua posizione e cioè lato sx sotto motore.
per cambiarla, bisogna togliere tutto il motore e poi aprire questo poichè p avvitata dall'interno....

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così disse un meccanico bergamasco a mio zio quando ebbe i problemi alla sua mitica aero ep bianca targata RC.
no, il lavoro è abbastanza semplice.
bisogna rimuovere l'alternatore.
ma è proprio l'alternatore che bisogna essere molto attenti a non danneggiare nei suoi fragili gommini di supporto.e molta attenzione a non piegare o sforzare le pulegge avvitate alla pompa ed all'alternatore. sono delicate. poi qualcuno dirà che son cazzate.
in internet c'è un sito che aiutato anche da illustrazioni spiega il tutto.
altrimente ti fai fare delle fotocopie dal manuale saab ufficiale.
non chiederle a me perchè fai prima a diventare nonno in questo periodo.
chiedi a giuseppe122 che sta diventando bianco di barba...
