96 1962 - Approfondimento ruota libera
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- miki
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96 1962 - Approfondimento ruota libera

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AeroGT
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Re: 96 1962 aprofondimento
- miki
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Re: 96 1962 aprofondimento
sii gentile...dimmi un po di piuAeroGT ha scritto:E' la leva della ruota libera

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velvet
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Re: 96 1962 aprofondimento
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Re: 96 1962 aprofondimento
gentilissimo...un po immaginavo x volevo la conferma.comunque la mia sembra blocata(macchina ferma da 25 anni)se inserisco prima seconda terza e come se fosse in folle...scusa ancora ma a che regime si dovrebbe azionare la levetta?se giro con la trasmisione sganciata intanto?velvet ha scritto:Dispositivo un tempo diffuso specialmente nei veicoli due tempi, consentiva di sganciare la trasmissione dalle ruote in fase di rilascio per non trascinare il motore a lungo in regime di alimentazione carente. Questo consentiva di scongiurare possibili grippaggi causati dal motore che girava trascinato e con poca lubrificazione.

- Lucantropo
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Re: 96 1962 aprofondimento

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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fmelle54
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Re: 96 1962 aprofondimento
miki ha scritto:gentilissimo...un po immaginavo x volevo la conferma.comunque la mia sembra blocata(macchina ferma da 25 anni)se inserisco prima seconda terza e come se fosse in folle...scusa ancora ma a che regime si dovrebbe azionare la levetta?se giro con la trasmisione sganciata intanto?velvet ha scritto:Dispositivo un tempo diffuso specialmente nei veicoli due tempi, consentiva di sganciare la trasmissione dalle ruote in fase di rilascio per non trascinare il motore a lungo in regime di alimentazione carente. Questo consentiva di scongiurare possibili grippaggi causati dal motore che girava trascinato e con poca lubrificazione.
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- Lucantropo
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera

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fmelle54
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
Visto che cerchi gli interni...
Se dopo il restauro la vuoi mettere in vendita, batti un colpo.
- jpm
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
Bravo, proprio uguale al pignone della bicicletta, si aggancia solo se è il motore a tirare le ruote e non viceversa.Lucantropo ha scritto:Ma la ruota Libera non tiene la trasmissione semi-sganciata? Per intenderci come con i pedali della bicicletta... quando acceleri si aggancia.. quando rilasci gira in folla.. (un po' come il cambio automatico sotto una certa velocità insoma).
- Lucantropo
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera

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AeroGT
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Re: 96 1962 aprofondimento
Hanno già fatto meglio di quanto avrei saputo fare iomiki ha scritto:sii gentile...dimmi un po di piuAeroGT ha scritto:E' la leva della ruota libera
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
grazie a tutti voi x le risposte...hai capito bene la leva sembra blocata x o e da dire che non ho provato in marcia a muoverla domani ci provo poi vi dico...la macchina va bene,il cambio preciso senza rumori straniLucantropo ha scritto:Quindi suppongo che lui riesca a muoverla, ma non riesca a bloccare la trasmissione per mezo della leva... ho capito bene miki ?

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Re: 96 1962 aprofondimento
grazi tante..forte il maggio...AeroGT ha scritto:Hanno già fatto meglio di quanto avrei saputo fare iomiki ha scritto:sii gentile...dimmi un po di piuAeroGT ha scritto:E' la leva della ruota libera

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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
e quella di vicenza...blu scuro x o e ha solo il sedile guida rovinatoL.a.t.23 ha scritto:Ma è quella celeste asi 2' grado che c'era su subito?![]()
Visto che cerchi gli interni...
Se dopo il restauro la vuoi mettere in vendita, batti un colpo.
vendere non la vendo avendola cercata tanto a un certo punto volevo andare in svezia a prendere una...

- miki
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Re: 96 1962 aprofondimento
nello stesso modo come se facessi una discesa con una bici senza pedalare...credo almenofmelle54 ha scritto:miki ha scritto:gentilissimo...un po immaginavo x volevo la conferma.comunque la mia sembra blocata(macchina ferma da 25 anni)se inserisco prima seconda terza e come se fosse in folle...scusa ancora ma a che regime si dovrebbe azionare la levetta?se giro con la trasmisione sganciata intanto?velvet ha scritto:Dispositivo un tempo diffuso specialmente nei veicoli due tempi, consentiva di sganciare la trasmissione dalle ruote in fase di rilascio per non trascinare il motore a lungo in regime di alimentazione carente. Questo consentiva di scongiurare possibili grippaggi causati dal motore che girava trascinato e con poca lubrificazione.![]()
Come fai a girare con la trasmissione sganciata?!?

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palla
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
Per il sedile e altro che ti serve manda un mp a saabspecialistmiki ha scritto:e quella di vicenza...blu scuro x o e ha solo il sedile guida rovinatoL.a.t.23 ha scritto:Ma è quella celeste asi 2' grado che c'era su subito?![]()
Visto che cerchi gli interni...
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- miki
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
grazie vedro di contattarlopalla ha scritto:Per il sedile e altro che ti serve manda un mp a saabspecialistmiki ha scritto:e quella di vicenza...blu scuro x o e ha solo il sedile guida rovinatoL.a.t.23 ha scritto:Ma è quella celeste asi 2' grado che c'era su subito?![]()
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vendere non la vendo avendola cercata tanto a un certo punto volevo andare in svezia a prendere una...

- L.a.t.23
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Re: 96 1962 approfondimento ruota libera
Quoto su Saabspecialist, ha tanti ricambi e ancor più informazioni (la mia 900 l'ha rimessa a posto lui).
Metti foto, dai!
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