Temperatura del turbocompressore
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Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- SAABTURBO
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Temperatura del turbocompressore
-1 curiosità: Ragà come noi tutti sappiamo le nostre saab turbo arrivano a temperature elevatissime(parlo del turbo) anche sui 600°-700° ed io mi sono sempre chiesto: quei tubi siliconati che sono attaccati sulla wastegate, sul compressore, sul bocchettone di aspirazione dell'aria dal filtro, come fanno a non fondersi nonostamte ci sono queste elevatissime temperature?
-2 curiosità: il turbocompressore come viene raffreddato? Tramite aria? Tramite olio? Tramite acqua? Ed in che modo? :ù :ù :ù
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- Pietro7
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Re: Temperatura del turbocompressore
E' raffreddata ad acqua. I tubi li vedi facilmente, sono metallici, rigidi, e collegano la turbina alla testa del motore. E poi è lubrificata con l'olio che pure lui c'ha il suo radiatore, ma non penso che si possa parlare di raffreddamento acqua/olio. Per i tubi siliconici, probabilmente reggono perchè non si trovano dal lato caldo della turbina.SAABTURBO ha scritto:-1 curiosità: Ragà come noi tutti sappiamo le nostre saab turbo arrivano a temperature elevatissime(parlo del turbo) anche sui 600°-700° ed io mi sono sempre chiesto: quei tubi siliconati che sono attaccati sulla wastegate, sul compressore, sul bocchettone di aspirazione dell'aria dal filtro, come fanno a non fondersi nonostamte ci sono queste elevatissime temperature?
-2 curiosità: il turbocompressore come viene raffreddato? Tramite aria? Tramite olio? Tramite acqua? Ed in che modo? :ù :ù :ù

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- Lucantropo
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silverarrow
Io tutti i turbo che ho visto hanno una lamiera di schermatura. Sembra un cazzata ma blocca molto calore sopprattutto quando la turbina diventa praticamente incandescente!
Inoltre il materiale siliconico dei tubi è "speciale": Se fossero di gomma si seccherebbero e andrebbero a put**ne nel giro di un anno.
Inoltre il materiale siliconico dei tubi è "speciale": Se fossero di gomma si seccherebbero e andrebbero a put**ne nel giro di un anno.
- Lucantropo
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Ah si, mi sono perso il non.......Pietro7 ha scritto:Non si trovano dal lato caldo, quindi stanno dal lato freddo...Lucantropo ha scritto:lato freddo volevi dire ?

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viggen
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E come è il funzionamento di questo impianto, zio viggen spegacelo un pò!?viggen ha scritto:de gradi poi in un turbo benzina si arriva anche fino a mille,ma come gia detto solo nella parte dello scarico dove passano i gas,saab impiega turbina raffreddate a acqua dalla fine degli anni 80,questo accorgimento abassa la temperatura di oltre 100gradi
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- Lucantropo
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semplicemente immagino che dell'acqua passi per un condotto nei pressi della turbina per raffreddarla.. come fa l'acqua che passa nella testa del motore per raffreddarlo..... 

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- Pietro7
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Già, niente di trascendentale.Lucantropo ha scritto:semplicemente immagino che dell'acqua passi per un condotto nei pressi della turbina per raffreddarla.. come fa l'acqua che passa nella testa del motore per raffreddarlo.....

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silverarrow
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