9-3NG - Logica apertura portellone posteriore
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- SABBONE
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9-3NG - Logica apertura portellone posteriore
- desertstorm
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
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GheSo
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Ops scusate, sedan
- Lucantropo
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Se l'auto è chiusa o la apri e poi usi la mano oppure usi il pulsante sul telecomando senza dover aprire le portiere, peccato però che quando lo chiudi resti aperto per cui devi comunque richiudere la macchina con conseguente riapertura e chiusura di tutte le serrature delle porte.. una vera idiozia..
La logica vorrebbe che se apro il bagagliaio col telecomando senza aprire la macchina, quando poi lo chiudo questo rimanga chiuso, come il resto della macchina..

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- drillo65
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Io non sopporto per esempio il ventilatore che deve accendersi per forza......
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
- Lucantropo
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Comunque oggi, sono sceso in garage a fare delle cose e siccome ho aperto il baule dopo aver chiuso la macchina.. ho deciso di non richiudere l'auto.. quindi l'ho lasciata con porte chiuse e baule aperto (cioè, chiuso, ma con serratura non bloccata insomma). Voglio vedere se domani mattina è ancora così.. o se magari non c'è un temporizzatore (se c'è dev'essere molto lungo).

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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Ora tutto cambia........ di nuovo!
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Seba9-3
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
condivido!Se l'auto è chiusa o la apri e poi usi la mano oppure usi il pulsante sul telecomando senza dover aprire le portiere, peccato però che quando lo chiudi resti aperto per cui devi comunque richiudere la macchina con conseguente riapertura e chiusura di tutte le serrature delle porte.. una vera idiozia..
dopotutto è la stessa...
- Lucantropo
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Mi sono ricordato non appena ho premuto il pulsate di apertura.. ma ormai era troppo tardi..Kronoss ha scritto:Sono decisamente curioso di sapere se lo trovi chiuso o no.

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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Si chiama sistema di sicurezza a riarmo manuale. E' meglio che l'intenzione di aprire il solo portellone sia seguita dall'intenzione di chiudere. Significa che hai la chiavi in mano.
Per lo spegnimento della ventola io semplicemente giro la manopola in senso antiorario fino allo spegnimento. Si spegne contemporaneamente clima e ventola.
- SABBONE
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
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- Lucantropo
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Resta comunque un'operazione noiosa, da doversi effettuare ogni santa volta uno sale in macchina.. bastava renderlo programmabile, come quello della vecchia, tutto qua, niente di trascendentale. Sarà stato il solito componente Low Cost GM che non prevedeva la funzione di programmazione personalizzata dello start-up.. sulla 9-3OG puoi impostare ogni cosa come la vuoi.. dalla temperatura, alla velocità della ventola, se il compressore deve essere acceso o spento, da quali bocchette vuoi che esca l'aria.. poi "salvi" e ad ogni accensione dell'auto il clima partirà come l'hai salvato.. se vuoi che non parta lo spegni, salvi.. e ogni volta che avvii lui rimane spento. La cosa più semplice del mondo.
In merito al bagagliaio sarà anche una questione di "sicurezza" per non rischiare di chiudere dentro le chiavi, ma allora il pulsante di apertura bagagliaio sulla chiave è del tutto inutile.. o se non altro potevano programmare la centralina in modo che se apro il bagagliaio col pulsante, e le portiere sono già tutte chiuse, quando poi premo per chiudere la macchina si chiuda semplicemente il bagagliaio senza riaprire tutto e poi chiuderlo..

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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
E non ci giurerei, ma anche il baule.....
Una volta avevamo visto una lista (lunghissima) di tutto quello personalizzabile, sarebbe interessarla ritrovarla......


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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Se trovi info diverse che spiegano come si possa fare e se effettivamente si può fare te ne sarei grato !

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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
faccio anch'io così....ma rimane solo "momentaneo" però.Per lo spegnimento della ventola io semplicemente giro la manopola in senso antiorario fino allo spegnimento. Si spegne contemporaneamente clima e ventola.
Se allo spegnimento dell'auto lo metto in off, e l'accensione è li a qualche ora, rimane in off.
Se la sosta si prolunga, si reimposta in automatico su accensione all'avvio.
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... ng-options
http://www.mrandmrs-g.net/saabtech2.htm
http://www.saabsunited.com/2011/07/goin ... art-1.html
Bisogna dare una lettura e stilare una lista completa (a meno che non la trovo prima)


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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE

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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
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Re: 9-3 NG LOGICA APERTURA PORTELLONE POSTERIORE
Lucantropo ha scritto:Non mi sembra che si possa programmare quello che vorrei io..
Non è questo?
Boot/Trunk Lock After Closing: What happens to the Boot/Trunk/Trunk lock when closing it. Settings:
Yes: Automatically lock Boot/Trunk/Trunk on closing
No: Boot/Trunk/Trunk can be reopened using micro switch button located on the Boot/Trunk/Trunk
- AC Mode Auto **** Settings: ****** AC Auto: Default Setting Automatic engagement and disengagement of ****************Air Conditioning Compressor. ****** AC Off:**Turns the Air Conditioning Compressor off to save Fuel. ****************In this mode no cooling or dehumidifying is available and the ****************windscreen may fog up. Pressing the Auto or AC button (above 5°C) ****************will reactivate compressor. However, the AC compressor will be ****************remain off the next time the vehicle is started.


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