9-3NG 2.8v6 - Bassa pressione olio - Stop engine!! [RISOLTO]
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
-
desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG 2.8v6 Aero bassa pressione olio - spegnere il moto
tre fili vero?
-
SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3NG 2.8v6 Aero bassa pressione olio - spegnere il moto
Sì è un doppio contatto uno fa la classica spia dell olio l altro la segnalazione sid
(Consumi)[/center]
-
SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3NG 2.8v6 Aero bassa pressione olio - spegnere il moto
oggi ho cambiato il sensore....
tutto risolto... soliti casini spazi stretti per lavorare.... e tanta pazienza.
averla portata da un meccanico mi avrebbe chiesto minimo 200 euro!
tutto risolto... soliti casini spazi stretti per lavorare.... e tanta pazienza.
averla portata da un meccanico mi avrebbe chiesto minimo 200 euro!
(Consumi)[/center]
-
desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG 2.8v6 Aero bassa pressione olio - spegnere il moto
MI fa davvero piacere 
-
SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3NG 2.8v6 - Bassa pressione olio - Stop engine!! [RISO
se a qualc' un altro dovesse capitare:
per smontare il sensore serve una chiave a "bussola" da 27mm abbastanza lunga..
Quella più a sinistra è quella che ho usato l ' altra è una 27 standard
per smontare il sensore serve una chiave a "bussola" da 27mm abbastanza lunga..
Quella più a sinistra è quella che ho usato l ' altra è una 27 standard
(Consumi)[/center]
-
black
- Utente
- Messaggi: 138
- Iscritto il: giovedì 3 maggio 2012, 13:22
- Località: Capodistria
Re: 9-3NG 2.8v6 - Bassa pressione olio - Stop engine!! [RISO
Mi fa piacere che hai risolto il problema. Complimenti. Bravo.
Saab 9-3 SC 2.8ts 2006
-
SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3NG 2.8v6 - Bassa pressione olio - Stop engine!! [RISO
aggiungo le istruzioni perche' me lo hanno chiesto!
- Allegati
-
- s1.jpg (90.09 KiB) Visto 1314 volte
-
- s2.jpg (86.71 KiB) Visto 1314 volte
-
- s3.jpg (120.66 KiB) Visto 1314 volte
-
- s4.jpg (97.32 KiB) Visto 1314 volte
(Consumi)[/center]
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite