9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Se volete cimentarvi da soli, mettete in conto ettolitri di sudore e una sorte infinita di improperi
Maledetto l ingeniere che ha progettato il sistema
- Fedesh
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
...non l’ho mai più rimontato
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Ma lavorare nella seconda vite...
Un incubo
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Ci son due viti, torx 20
In bocca al lupo
- Fedesh
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Si vede che le maledizioni han sorbito un piiiiiccolissimo effetto
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
13192013
Forse trovi altre offerte
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
il più economico che ho trovato per adesso è 60€ + 10 di spedizione..
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
é da un po' di tempo che anche attivando il ricircolo entrano cattivi odori in auto, quindi sono andato sul Wis a vedere come funziona il tutto e dal disegno-schema si intravede una specie di "coperchio" che chiude l'entrata dell'aria. Ecco l'immagine: Dopo aver letto la teoria ero intenzionato a vedere dal "vivo" il movimento, quindi ho tolto la copertura ed il filtro abitacolo; ho acceso il motore ed il clima, premuto il ricircolo ma...il coperchio é rimasto alzato Non si sente nessun rumore di ingranaggi, né niente....non dà segni di vita. Ho infilato la mano, rischiando di farmela triturare dalla ventola , ho provato a smuovere ma niente.. Cambio il motorino?
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
E credo che la paratia sia sotto la ventola, non sopra
Comunque, forse la verifica visiva sul suo funzionamento la puoi fare a portaoggetti tolto
- vincz
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Per muoverlo devi scollegare il motorino del ricircolo: lo riconosci perché è sulla destra e ha un braccio di colore bianco che si collega a quel cassettino per comandarne il movimento. È collegato da due torx sulla parte anteriore e una su quella posteriore, verso il motore (un po’ difficile da raggiungere ma non impossibile). Magari risolvi spruzzando un riattiva contatti sullo spinotto, nel frattempo puoi comunque girare senza e tenere il coperchio abbassato legando il suo braccio a qualcosa con una fascetta.
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
A questo punto non ho capito in che posizione si sia fermato il coperchio (sopra, sotto, di lato, di traverso ) ma la cosa certa è che entra puzza di gas di scarico delle auto che stanno davanti
- Fedesh
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
OT: Come vedete si accumula della polvere, in occasione del cambio filtro forse è meglio dare una pulitina
- Fedesh
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Re: 9-3NG - Motorino ricircolo aria "ratatatatatatata"
Credevo che la verifica l’avessi fatta smontando il cassetto porta oggetti: in questo caso avresti visto la situazione opposta, ergo paletta chiusa e ventola inaccessibile. Pardon!
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