93 SportHatch TTid 2008.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Elia F.
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93 SportHatch TTid 2008.
Buongiorno a tutti,
Ho un problemino alla mia 93, in accelerazione a volte fa del fumo nero/bianco (non sempre). In più questo è lo stato degli scarichi, qualcuno può dirmi cosa può essere? La macchina va perfettamente, nessun problema e consumi ok. Grazie in anticipo!
Ho un problemino alla mia 93, in accelerazione a volte fa del fumo nero/bianco (non sempre). In più questo è lo stato degli scarichi, qualcuno può dirmi cosa può essere? La macchina va perfettamente, nessun problema e consumi ok. Grazie in anticipo!
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Seconda in famiglia: 9-3 Cabriolet Vector TTid Sentronic 2008.
You can't buy happiness, but you can buy a Saab.
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- Elia F.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Nessun problema, né con turbine né con olio…
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Il dpf è stato tolto?
Perché questo potrebbe giustificare il nero
Solitamente, il fumo bianco in accelerazione è dovuto all olio che trafila dalla turbina
Perché questo potrebbe giustificare il nero
Solitamente, il fumo bianco in accelerazione è dovuto all olio che trafila dalla turbina
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- Elia F.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
No l’auto è tutto originale…
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- forletto
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Generalmente quella fuliggine su auto originale,può essere sintomo di una problematica di pressione turbo.
Questo può essere provocato da
Gruppo turbine affaticato
Un manicotto turbo fessurato lievemente
Lieve perdita dall’intercooler.
Questo può essere provocato da
Gruppo turbine affaticato
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Lieve perdita dall’intercooler.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
potrebbe essere una carburazione scorretta..
Pulisci il sensore di pressione e temperatura del collettore oltre al debimetro.
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Saab 9-3 TTiD Aero Sentronic Sport Sedan 2008
- forletto
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Ma i consumi dell’auto? Sono peggiorati?
- Elia F.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
No, consumi (almeno da Sid) non peggiorati…
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- huskywr240
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Fumo bianco lo si vede solo in Inverno, se capita in Estate potrebbe essere deposito di condensa nello scarico ma solo nella prima fase di avviamento, ma ne dubito fortemente, temo che sia olio bruciato.
Se il motore gira bene puo' essere solo olio, ma se gira male potrebbe esserci anche un trafilamento di liquido radiatore che poi evapora.
Solitamente la fuliggine eccessiva e' dovuta a tagliando non eseguito o come suggerito da altri componenti sporchi da pulire che falsano la miscela aria carburante.
Se il motore gira bene puo' essere solo olio, ma se gira male potrebbe esserci anche un trafilamento di liquido radiatore che poi evapora.
Solitamente la fuliggine eccessiva e' dovuta a tagliando non eseguito o come suggerito da altri componenti sporchi da pulire che falsano la miscela aria carburante.
93NG AERO HIRSCH 2.8 V6 320CV 519,0 Nm
- Elia F.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
AGGIORNAMENTO:
Fumo nero continuativo in accelerazione, metto la terza 2200 giri circa da un tiro e indietro, sento il Sid suonare con la dicitura “prestazioni limitate” segue BUON FERRAGOSTO.
Vicino al mio amico Fedesh.
Per fortuna ho l’altra sempre pronta…
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Scusami, ma la correlazione fuliggine negli scarichi-tagliando ritardato?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Elia F. ha scritto: ↑domenica 15 agosto 2021, 13:47AGGIORNAMENTO:
Fumo nero continuativo in accelerazione, metto la terza 2200 giri circa da un tiro e indietro, sento il Sid suonare con la dicitura “prestazioni limitate” segue BUON FERRAGOSTO.
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Mi sa che ci son problemini con il dpf...
Portala in autostrada e lanciala un pochino per vedere se parte la rigenerazione
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- Elia F.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Il tagliando l’ho fatto fare 10000km fa, quindi nessun problema con lavaggio del collettore d’aspirazione e valvola Egr, in più io abito in zone in cui la macchina non è praticamente mai sotto i 100km orari strade di campagna ecc di conseguenza in casa sempre avuto automobili Diesel e mai avuto problemi.
Quando scopro qualcosa vi aggiorno…ad ogni modo la macchina ha sempre rigenerato e non ci sono mai stati problemi correlati…
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- Fedesh
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Un ottimo ferragosto anche per te insomma, menomale che hai la Cabrio. Io sono rimasto appiedato in Via Stalingrado, se anche la tua ti ha fatto lo scherzetto a Bologna a saperlo ci si andava a bere uno spritz di solidarietà.
Comunque visti i sintomi potrebbe essere un manicotto come sosteneva il Forlo effettivamente....non sarebbe la prima volta che un TTiD viene mandato in prestazioni limitate per colpa sua.
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Raccattarne due in un un colpo solo sarebbe stata una grande emozione... .
Si scherza e ragazzi...massima solidarietà
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- Fedesh
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Sciacallo.....
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Prossima volta Spritz.
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- huskywr240
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Re: 93 SportHatch TTid 2008.
Se non fai il tagliando il diesel inizia a fumare nero dallo scarico, ovviamente non e' detto lo faccia a breve ma su auto che superano parecchio la scadenza.
Di diesel ne ho avuti pure io in passato, salvo problemi di altro tipo puo' influire anche questo sulle fumate nere, ad esempio per filtro aria intasato o filtro carburante sporco, vanno a variare la formazione della miscela aria/carburante con conseguente fumata nera.
93NG AERO HIRSCH 2.8 V6 320CV 519,0 Nm
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