9-3NG - Malfunzionamento controllo pressione pneumatici

[desertstorm]

Meglio cosi

[jpm]

Meglio un par de bolle... non vedevo l'ora di smontarne uno

[Seba9-3]

Ebbene, adesso tocca a me...
siamo a 160mila km..
18 anni di TTiD... maggiorenne.. che sia la batteria interna al sensore.. quindi da cambiare ?

20260120_132331.jpg (44.68 KiB) Visto 4290 volte

la ruota è quella posteriore sx

20260120_074531.jpg (33.55 KiB) Visto 4290 volte

ho guardato in bagagliaio, lato dx ( opposto a quello dell'amplificatore di serie, lato guida ), ma non vedo alcuna centralina da poter provare a staccare..

[Seba9-3]

Questa mattina nel tragitto casa-lavoro, all'avvio nessuna anomalia..
Contento per alcuni chilometri però... infatti al 8km circa.. ecco riaccendersi la segnalazione..

Aggiungo questa cosa però, la spia dei pneumatici, prima lampeggia... per un pò, anche se resetto l'allarme dal SID, poi rimane fissa.

Magari è un segnale che indica che è la batteria scarica del sensore questo " lampeggio " ?

[freespirit6119]

Buonasera, è successo anche a me 93 SW Ttdi 132 kw del 2011. Ho sostituito i sensori acquistati su aliex, ma il problema persiste. Da una verifica con l'apposito strumento dal gommista i sensori sono funzionanti. A questo punto il sospetto è che sia il modulo/centralina. Qualcuno sa dove è localizzato? Grazie anticipatamente per le risposte.

[Seba9-3]

Allora, nuovo aggiornamento..

Se prima mi segnava il pneumatico posteriore sx a 0 bar ( anomalia )..

Adesso, che l'allarme è ricomparso, la costa strana è che, dall' Esid mi compaiono tutte e 4 le pressioni delle gomme, ok quindi trasmettono il segnale, ma la spia avaria pneumatici rimane accesa...

20260121_173427.jpg (75.12 KiB) Visto 3989 volte

Con questo episodio, credo che come suggerisce anche Freespirit6119, sia la centralina dei pneumatici..

Se avete idea di dov'è grazie..

intanto lo cerco nel bagagliaio, primo posto forse da cercare..

[desertstorm]

Non ricordo se hai la sedan o la SH
In ogni caso, sulle sedan, nel bagaglio, devi abbassare il rivestimento laterale in moquette, a destra appena apri il portellone.
La è fissata con una clip il contenitore della centralina.
Lo sganci e provi a rimuovere il connettore per un po.

[desertstorm]

un paio di foto utili

[huskywr240]

Il sensore con codice 13227143 da quel che vedo e' sigillato e non si puo' cambiare la batteria, salvo si possa aprire e richiudere, costa nuovo 100 euro, escluso lo smontaggio e rimontaggio gomme, in genere altri 60,00 euro, quindi per cambiarne 4 saremmo quasi a 500,00 euro.
ma se si guarda la foto che ho messo riporta anche il codice 12825085.
Li ho trovati anche aftermarket a meta' prezzo, quindi non necessariamente credo si debbano prendere originali.
Ma domanda, posto che una batteria si consuma con l'uso o degrada nel tempo, prendendo il pezzo nuovo, chi ci garantisce che sia effettivamente "nuovo" e non magari sullo scaffale da anni con la batteria ormai morta o prossima a cedere ?

1052535_z_0001.jpg (41.95 KiB) Visto 3514 volte

1052535.jpg (57.27 KiB) Visto 3514 volte

Per la centralina temo che se e' come le altre non sia magari plug&play se si deve cambiare ma che vada configurata con il tester Tech2 Saab, quindi oltre al costo del pezzo ci sarebbe la configurazione che in genere costa 200,00 euro, oltretutto con la forte difficolta' di trovare chi ha il tester.
Poi se un privato lo ha si puo' andare da lui pagandogli il disturbo ma risparmiando, se poi gratis anche meglio.

[Seba9-3]

Eccomi qua... ho fatto semplicemente un lavoro di " pulizia"..
Intanto la scatolina ( centralina ) si trova appunto nel bagagliaio, lato dx ( passeggero ) proprio sotto la molla del baule.
Per riconoscerla ha una staffa di plastica leggera di colore biano. Viene via con facilità, si premono le due alette a spingerle fuori e puoi si fa uscire dalla sede ad incastro ad " L" davanti.

Eccola

POSIZIONE.jpg (29.62 KiB) Visto 3158 volte

Ecco il modello

CODICE.jpg (39.3 KiB) Visto 3158 volte

CENTRALINA STACCATA.jpg (51.82 KiB) Visto 3158 volte

Ho staccato la batteria, polo -

Poi, ho sganciato la centralina con la sua staffa e in comodità, staccato il connettore..

ho spruzzato da entrambi le parti uno spray pulisci contatti.. ricollegato il tutto...

E così per ultimo la batteria al polo -

Messo in moto, ho corso per alcuni km... si è spenta la segnalazione da sè ( scritta e simbolo pneumatico )..

Servizio regolare!

Nelle altre successive accensioni, e aver corso anche.... tutto "regolare" ( mi tocco comunque )

[Seba9-3]

ps: sempre dietro allo sportello lato dx in bagagliaio, dove c'è la scatolina TPMS, ho notato anche un cavetto che termina con un connettore... " abbandonato a sè "..

sapete a cosa serve ?

[angelo callegaro]

molto interessante e sempre utile....

[desertstorm]

Il sensore con codice 13227143 da quel che vedo e' sigillato e non si puo' cambiare la batteria, salvo si possa aprire e richiudere, costa nuovo 100 euro, escluso lo smontaggio e rimontaggio gomme, in genere altri 60,00 euro, quindi per cambiarne 4 saremmo quasi a 500,00 euro.
ma se si guarda la foto che ho messo riporta anche il codice 12825085.
Li ho trovati anche aftermarket a meta' prezzo, quindi non necessariamente credo si debbano prendere originali.
Ma domanda, posto che una batteria si consuma con l'uso o degrada nel tempo, prendendo il pezzo nuovo, chi ci garantisce che sia effettivamente "nuovo" e non magari sullo scaffale da anni con la batteria ormai morta o prossima a cedere ?

1052535_z_0001.jpg1052535.jpg

Per la centralina temo che se e' come le altre non sia magari plug&play se si deve cambiare ma che vada configurata con il tester Tech2 Saab, quindi oltre al costo del pezzo ci sarebbe la configurazione che in genere costa 200,00 euro, oltretutto con la forte difficolta' di trovare chi ha il tester.
Poi se un privato lo ha si puo' andare da lui pagandogli il disturbo ma risparmiando, se poi gratis anche meglio.

Presi su aliexpress (codice GM Identico) a meno di 50 euro tutti e 4, 20 euro al gommista, dopo pochi km si sono automanticamente registrati alla centralina.
Ora saranno pure "tarocchi" ma sono gia diversi mesi che li ho montati e funzionano egregiamente.

[huskywr240]

Ma per 20 euro ha fatto anche il bilanciamento ruote o no ? A me han sempre fatto non meno di 60 nel cambio gomme stagionale, ma con il bilanciamento

[desertstorm]

No, lo avevo fatto il mese prima, nell'occasione dell'inversione Ad ogni modo in quella occasione l'equilibratura/bilanciamento mi costo 20 euro (5 euro a pneumatico) compresa l'inversione.

Ma considera che per cambiare i sensori non ha rimosso il penumatico dal cerchio. Ha semplicemente abbassato la spalla con lo smontagomme in corrispodenza del sensore, ma giusto qualche cm.

[Seba9-3]

Attualmente, sensori e centralina ok ( mi tocco sempre fioi )!

Per ogni evenienza futura, sarebbe da capire e distinguere quando è il sensore ruota, oppure, la centralina che fà le bizze... oppure solo un pò di manutenzione.

Come riferimento, la mia TTiD è del 2007 con 168000km. E sempre parcheggio esterno.

L' unica volta che ho sostituito il sensore ruota è perchè il gommista ha fatto un malanno rimontando il pneumatico!

[Seba9-3]

Confermo ( mi tocco ), tutt'oggi, servizio regolare sensori pneumatici.