Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
TurboS ha scritto:
Allora, pare che ci sia un tester specifico per controllarlo che però al momento non siamo riusciti a trovare. Comunque, tra i vari componenti meccanici, funziona tutto. Il problema potrebbe quindi essere la centralina (che dentro è perfetta, almeno alla vista) o il rinvio che dice alla centralina del cruise la velocità.
Si, non ho controllato io personalmente ma direi che li è tutto ok. Per il tester spero che venga fuori da qualche parte..
Non è cosa urgente, ma vorrei che funzionasse tutto.
TurboS ha scritto: Comunque, tra i vari componenti meccanici, funziona tutto. Il problema potrebbe quindi essere la centralina (che dentro è perfetta, almeno alla vista) o il rinvio che dice alla centralina del cruise la velocità.
Un'altra cosa strana che abbiamo scoperto oggi. (Ok, io sono un novizio, ma mio padre le Saab le ha masticate per 20 anni...)
Lo sapevate che quando mettete la retromarcia, si accendono anche delle luci supplementari montate dove ci sono le luci di posizione?
Ho notato questo difetto quando ho portato la macchina ha fare il tagliando e pensavo che fosse un problema elettrico. Invece, mi hanno detto che è tutto normale. Difatti, quando ho riverniciato la macchina, abbiamo cambiato anche tutta la fanaleria che è stata sostituita con materiale originale Saab.
Orbene, pare che all'epoca fosse possibile montare un kit che all'inserimento della retro faceva accendere delle luci supplementari montate nei fanali anteriori sotto le lampadine per le luci di posizione. Motivo? All'epoca non c'erano telecamere ed assistenti di parcheggio elettronici e quindi Saab aveva ben pensato che delle luci supplementari anteriori avrebbero aiutato nelle manovre di posteggio.
Francamente, non è che sia convintissimo della validità di tale idea, ma vi assicuro che i fari sono fatti così!
Si si è una modifica che ho fatto anch'io (l'ho fatta pure alla 99).... sono comodissimi .... e poi è un "trip" di Ema.... Lui le fa tutte così....
Sua mamma aveva una Ep base che più base non si può (coupè senza tetto apribile, interni tessuto, no cerchi lega, no a/c e no ABS) .... ed Ema le aveva messo le luci "albero di Natale"
TurboS ha scritto:
Allora, pare che ci sia un tester specifico per controllarlo che però al momento non siamo riusciti a trovare. Comunque, tra i vari componenti meccanici, funziona tutto. Il problema potrebbe quindi essere la centralina (che dentro è perfetta, almeno alla vista) o il rinvio che dice alla centralina del cruise la velocità.
giuseppe122 ha scritto:spiegatemi bene: lampadine che accentono DAVANTI quando si va INDIETRO?
Si ti illumina la parte anteriore laterale .... secondo è molto comoda e di facilissima attuabilità anche sui portalampada "normali" dato che sono già predisposti
Da quanto so quella non è una caratteristica particolare Saab, ma è un obbligo per la circolazione negli Stati Uniti.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
L.a.t.23 ha scritto:Sei sicuro di non riferirti alle luci d'ingombro laterale che però da loro sono sempre accese?
Può essere che mi sbaglio, ma da quello che so le luci anteriori della retro sono roba USA.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
